Les Smart Cards sont utilisées dans le trafic pour l'identification électronique, ou comme moyen de payement pour les transports publics, les parkings et les loisirs. Elles permettent de réduire les coûts de gestion et de mieux appréhender le comportement des usagers. Pour ces derniers, les avantages résultent du fait qu'ils peuvent payer sans argent liquide, qu'ils ne doivent pas faire la queue pour acheter des tickets et que dans certains cas, ils peuvent bénéficier de réductions. La technologie RFID permet notamment d'améliorer le processus d'identification électronique des véhicules (electronic vehicle identification, EVI) et la surveillance automatisée du trafic.
Rapp Trans propose des conseils et des services de gestion pour une large gamme d'applications Smart Card et RFID telles que le payement de billets pour les transports publics, le contrôle d'accès aux parkings, le payement aux stations de location de vélos et l'EVI.
Smart Card et applications RFID
City Card aux Pays-Bas
Pass pour cars de tourisme à Paris - PassAutocar
Identification électronique des véhicules en Finlande
Gestion des places de stationnement à Bâle
Pass pour cars de tourisme à Paris - PassAutocar
Identification électronique des véhicules en Finlande
Gestion des places de stationnement à Bâle
City Card aux Pays-Bas
Plusieurs villes néerlandaises examinant actuellement les coûts, les avantages et les points faibles d'une Smart Card pouvant être utilisée par les habitants pour de nombreux services publics et privés en ville. Les détenteurs d'une telle carte peuvent choisir parmi une large gamme de services répertoriés sur une base de données internet.
Rapp Trans a modélisé différents cas de figure et a émis des conseils concernant les spécificités fonctionnelles et techniques.
Plusieurs villes néerlandaises examinant actuellement les coûts, les avantages et les points faibles d'une Smart Card pouvant être utilisée par les habitants pour de nombreux services publics et privés en ville. Les détenteurs d'une telle carte peuvent choisir parmi une large gamme de services répertoriés sur une base de données internet.
Rapp Trans a modélisé différents cas de figure et a émis des conseils concernant les spécificités fonctionnelles et techniques.
Pass pour cars de tourisme à Paris - PassAutocar
La ville de Paris souhaitait améliorer son système de gestion des cars de tourisme à l'intérieur de la ville. Le système a été instauré en 2003 et permet de gérer 24h/24 450 places de parking à 12 emplacements de la ville.
Carte Blanche Conseil, le bureau associé de Rapp Trans situé à Paris, était chargé du développement et de la gestion d'un système de tickets centralisé, autorisant les cars à accéder aux places de parking privées et municipales de la ville. Les abonnés peuvent être identifiés grâce à des Smart Cards.
La ville de Paris souhaitait améliorer son système de gestion des cars de tourisme à l'intérieur de la ville. Le système a été instauré en 2003 et permet de gérer 24h/24 450 places de parking à 12 emplacements de la ville.
Carte Blanche Conseil, le bureau associé de Rapp Trans situé à Paris, était chargé du développement et de la gestion d'un système de tickets centralisé, autorisant les cars à accéder aux places de parking privées et municipales de la ville. Les abonnés peuvent être identifiés grâce à des Smart Cards.
Identification électronique des véhicules en Finlande
L'administration finlandaise des véhicules à moteur (AKE) a mandaté Rapp Trans et un bureau associé pour évaluer la mise en place d'un système d'identification électronique des véhicules (EVI) et les attributions conférées au AKE à ce sujet.
L'étude comprenait l'analyse détaillée de plusieurs études pilote EVI en Europe, de la technologie RFID émergeante et de l'évolution de la standardisation européenne. L'étude a montré qu'il n'était pas indispensable de promouvoir ou d'instaurer une EVI pour le trafic et le contrôle routier en Finlande. Nous recommandons toutefois de suivre l'évolution de la technologie RFID au niveau international et son utilisation pour l'EVI en vue d'éventuelles applications futures.
L'administration finlandaise des véhicules à moteur (AKE) a mandaté Rapp Trans et un bureau associé pour évaluer la mise en place d'un système d'identification électronique des véhicules (EVI) et les attributions conférées au AKE à ce sujet.
L'étude comprenait l'analyse détaillée de plusieurs études pilote EVI en Europe, de la technologie RFID émergeante et de l'évolution de la standardisation européenne. L'étude a montré qu'il n'était pas indispensable de promouvoir ou d'instaurer une EVI pour le trafic et le contrôle routier en Finlande. Nous recommandons toutefois de suivre l'évolution de la technologie RFID au niveau international et son utilisation pour l'EVI en vue d'éventuelles applications futures.
Gestion des places de stationnement à Bâle
En tant que centre d'agglomération trinational comptant 500'000 habitants, Bâle applique une politique de stationnement restrictive pour les véhicules privés et commerciaux sur tout le territoire de la commune.
Rapp Trans a été chargé de développer un concept de services, s'appuyant sur l'ordonnance sur les places de stationnement, pour la gestion des 30'000 places de stationnements destinées aux riverains, aux visiteurs, aux pendulaires et aux commerces. Le dossier comportait l'élaboration d'options technologiques, telles qu'une autorisation de stationnement basée sur la technologie RFID et l'analyse des processus d'enregistrement et d'application. L'étude sert de base pour la future application du système de gestion de places de stationnement.
En tant que centre d'agglomération trinational comptant 500'000 habitants, Bâle applique une politique de stationnement restrictive pour les véhicules privés et commerciaux sur tout le territoire de la commune.
Rapp Trans a été chargé de développer un concept de services, s'appuyant sur l'ordonnance sur les places de stationnement, pour la gestion des 30'000 places de stationnements destinées aux riverains, aux visiteurs, aux pendulaires et aux commerces. Le dossier comportait l'élaboration d'options technologiques, telles qu'une autorisation de stationnement basée sur la technologie RFID et l'analyse des processus d'enregistrement et d'application. L'étude sert de base pour la future application du système de gestion de places de stationnement.
